还记得川航的“英雄机长”吗？他有多牛，《中国机长》都拍出来了
资讯
2024-02-15
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图说：《中国机长》海报 官方图
从起飞到风挡玻璃爆裂、脱落，再到从高原回成都，安全备降2018年5月14日四川航空3U8633航班机组生死关头，临危不乱、果断应对、正确处置，他们总共花费了34分钟，创造了世界民航史上的奇迹。要如何将这34分钟艺术加工，又能否把这个没有悬念的故事变成一部两个小时左右好看的电影，即将于9月30日正式上映的《中国机长》，筹备一年来始终面对着这样的难题，甚至可以说是质疑。
电影的每一次点映，几乎都赢得满堂掌声。有普通乘客的感动和感激，有民航空管局局长的骄傲和自豪，还有来自英雄机长原型刘传健的鼓励，他说：电影不是纪录片，有它的表达方式，但依然拍得很真实，很紧张。看过电影之后能感觉到导演和演员对我们非常了解，也做了很多功课。饰演片中机长刘长健的张涵予也并不讳言剧组的努力：无论是场景还是演员，这次电影拍摄规模前所未有，我们尽最大可能，还原3U8633最真实的一面。
图说：拍摄过程中，刘传健（右二）和机组人员去探班 官方图
机舱：一比一
看到新闻资料的时候就有把它拍成电影的冲动，后来又看了刘传健机长的采访，强烈的敬畏之心，让我想要把这个电影拍出来。这是一年半前，博纳影业集团董事长于冬的一份初心，但要把这份初心变成一部电影，并不容易。首先是时间，去年9月，事件调查有了初步结果，电影的筹备工作正式开始启动，不到一年的准备时间，对导演、对演员、对道具、对特效，对所有人来说都有着巨大的压力，题材听起来不错，真正做的时候才发现没办法拍，因为这是个没悬念的故事，全球皆知，不能夸大，只能充分去挖掘英雄机组和中国民航背后的故事。
为了呈现足够真实震撼的空中危机，导演刘伟强第一时间就去了洛杉矶，把所有做过飞机特效的后期公司都找了一个遍。这其中还包括当初给《萨利机长》做特效的公司，无奈《萨利机长》当时的特效并不多，而且如今距离那部电影问世也过去很多年了，特效技术的发展早已日新月异。所幸，主创最终在本土找到了中航工业西安飞机工业有限责任公司，他们用3个月的时间完成了一架需要10个月才能做完的一比一大、三段分离的模拟机，开拍前两个星期，模拟机完全弄好了。后来我们又不断地测试、试验，三段能同步一起完成一个动作，我非常开心，还从来没有电影是这么拍的，从来没有哪个电影里的飞机是能实现整体动作的。讲起来筹备的艰辛，为电影熬白了头发的导演刘伟强兴奋而自豪。
图说：为了影片拍摄，还造了一架模拟机 电影剧照
机组：一对一
这边在造飞机，那边演员们没看到剧本就已经投入了训练，民航各有关单位和英雄机组成员也都在全力配合影片的筹备工作。电影里的英雄机组有9名成员，而他们每个人都在现实里对应着一个原型人物。影片从开拍那天起，每一天，每个演员都会跟原型通过微信和视频联系，每一句台词，每一个动作都要跟原型沟通确认，而这一切都是为了确保表演的准确和真实。他们中还有很多人成了朋友，饰演第二机长的杜江就表示，自己从生性阳光开朗的梁鹏身上学到了很多东西，最让他感动的，是梁鹏把国家给自己的奖金捐出去建了梁鹏小学：希望等到电影上映的时候可以请学校的师生一起去影院看《中国机长》，一起认识一下我们的梁鹏机长！
袁泉在《中国机长》中饰演乘务长毕男，电影里她在关键时间挺身而出，以专业和坚毅给慌乱中的乘客以安心和支持，她的沉着、她的果敢、她的临危不乱，让片中敦实的中年男乘客下飞机前握紧她的手说，你要是个男的，我肯定叫你大哥。但袁泉昨天接受媒体采访时说，自己印象最深的便是第一场戏：那场戏拍我们在乘客登机前进行飞机例行的安全检查。经过川航的培训后，第一次在镜头前要展现自己学到的专业技术，既兴奋又忐忑。这种忐忑不仅属于她，饰演机长的张涵予昨天也说：演绎真实的英雄人物很困难，每天都很忐忑。
图说：影片中的每个人物都有原型 电影剧照
机长：一等一
不过对于张涵予在片中饰演自己，英雄机长刘传健给出了最简单也最有力的回答：很放心！
这份放心来自于角色设置上的对应，比如电影用加上在空军时，这条航线我飞过一百多次在部队我是开轰炸机的两句简练的台词，在灾难发生之前便勾勒出机长多年的空军飞行员的工作经验，与刘传健的个人经历相对应。这份放心也来自于张涵予这一次所奉献的精湛表演，其实驾驶室的物理空间很局促，危险发生之后也并没有留给演员太多台词上发挥的余地，但张涵予饰演的英雄机长没有浪费每一个动作、每一个眼神的表演，还有他始终笔挺的身姿，甚至备降后握手和拥抱的姿态都仍透着职业的威严，都让人愿意相信，哪怕在机组已经到了人类忍受的极限了的危急时刻，一等一的机长始终秉持着我要把119名乘客安全带回地面的坚定信念，始终怀抱着敬畏生命、敬畏规章、敬畏责任的民航精神。（新民晚报首席记者 孙佳音）
图说：张涵予的演出让刘传健放心 电影剧照
马上评｜怎么这么牛呢
电影里，安全备降后，机长长舒了一口气，而后走出驾驶室。看着机舱的满地狼藉，他与乘务长郑重地拥抱的场景，让人想要为他们鼓掌，这是为机长和乘务长，也是为了演员张涵予和袁泉所带来的动人表演。
但更令人印象深刻的，是管理局的到驾驶室检查，当镜头再一次从砸坏的显示面板，挪到破碎的风挡玻璃，再转到一片杂乱的客舱，走出驾驶室的检查员愣了很久，才跟机长说了一句话，他说，怎么这么牛呢。自然，这句话是给机长的，在如此艰难的情况下，如此沉着、冷静，几乎完美地处置了一起前所未有的危机，英雄机长值得所有的掌声和荣誉。但我想，这句话也可以用来给演员，给全剧组，也给中国电影人。能够在如此短的时间内、为观众拍出这样一部紧张、刺激、好看，并且感人的电影，怎么这么牛呢。（孙佳音）
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图说：《中国机长》海报 官方图
从起飞到风挡玻璃爆裂、脱落，再到从高原回成都，安全备降2018年5月14日四川航空3U8633航班机组生死关头，临危不乱、果断应对、正确处置，他们总共花费了34分钟，创造了世界民航史上的奇迹。要如何将这34分钟艺术加工，又能否把这个没有悬念的故事变成一部两个小时左右好看的电影，即将于9月30日正式上映的《中国机长》，筹备一年来始终面对着这样的难题，甚至可以说是质疑。
电影的每一次点映，几乎都赢得满堂掌声。有普通乘客的感动和感激，有民航空管局局长的骄傲和自豪，还有来自英雄机长原型刘传健的鼓励，他说：电影不是纪录片，有它的表达方式，但依然拍得很真实，很紧张。看过电影之后能感觉到导演和演员对我们非常了解，也做了很多功课。饰演片中机长刘长健的张涵予也并不讳言剧组的努力：无论是场景还是演员，这次电影拍摄规模前所未有，我们尽最大可能，还原3U8633最真实的一面。
图说：拍摄过程中，刘传健（右二）和机组人员去探班 官方图
机舱：一比一
看到新闻资料的时候就有把它拍成电影的冲动，后来又看了刘传健机长的采访，强烈的敬畏之心，让我想要把这个电影拍出来。这是一年半前，博纳影业集团董事长于冬的一份初心，但要把这份初心变成一部电影，并不容易。首先是时间，去年9月，事件调查有了初步结果，电影的筹备工作正式开始启动，不到一年的准备时间，对导演、对演员、对道具、对特效，对所有人来说都有着巨大的压力，题材听起来不错，真正做的时候才发现没办法拍，因为这是个没悬念的故事，全球皆知，不能夸大，只能充分去挖掘英雄机组和中国民航背后的故事。
为了呈现足够真实震撼的空中危机，导演刘伟强第一时间就去了洛杉矶，把所有做过飞机特效的后期公司都找了一个遍。这其中还包括当初给《萨利机长》做特效的公司，无奈《萨利机长》当时的特效并不多，而且如今距离那部电影问世也过去很多年了，特效技术的发展早已日新月异。所幸，主创最终在本土找到了中航工业西安飞机工业有限责任公司，他们用3个月的时间完成了一架需要10个月才能做完的一比一大、三段分离的模拟机，开拍前两个星期，模拟机完全弄好了。后来我们又不断地测试、试验，三段能同步一起完成一个动作，我非常开心，还从来没有电影是这么拍的，从来没有哪个电影里的飞机是能实现整体动作的。讲起来筹备的艰辛，为电影熬白了头发的导演刘伟强兴奋而自豪。
图说：为了影片拍摄，还造了一架模拟机 电影剧照
机组：一对一
这边在造飞机，那边演员们没看到剧本就已经投入了训练，民航各有关单位和英雄机组成员也都在全力配合影片的筹备工作。电影里的英雄机组有9名成员，而他们每个人都在现实里对应着一个原型人物。影片从开拍那天起，每一天，每个演员都会跟原型通过微信和视频联系，每一句台词，每一个动作都要跟原型沟通确认，而这一切都是为了确保表演的准确和真实。他们中还有很多人成了朋友，饰演第二机长的杜江就表示，自己从生性阳光开朗的梁鹏身上学到了很多东西，最让他感动的，是梁鹏把国家给自己的奖金捐出去建了梁鹏小学：希望等到电影上映的时候可以请学校的师生一起去影院看《中国机长》，一起认识一下我们的梁鹏机长！
袁泉在《中国机长》中饰演乘务长毕男，电影里她在关键时间挺身而出，以专业和坚毅给慌乱中的乘客以安心和支持，她的沉着、她的果敢、她的临危不乱，让片中敦实的中年男乘客下飞机前握紧她的手说，你要是个男的，我肯定叫你大哥。但袁泉昨天接受媒体采访时说，自己印象最深的便是第一场戏：那场戏拍我们在乘客登机前进行飞机例行的安全检查。经过川航的培训后，第一次在镜头前要展现自己学到的专业技术，既兴奋又忐忑。这种忐忑不仅属于她，饰演机长的张涵予昨天也说：演绎真实的英雄人物很困难，每天都很忐忑。
图说：影片中的每个人物都有原型 电影剧照
机长：一等一
不过对于张涵予在片中饰演自己，英雄机长刘传健给出了最简单也最有力的回答：很放心！
这份放心来自于角色设置上的对应，比如电影用加上在空军时，这条航线我飞过一百多次在部队我是开轰炸机的两句简练的台词，在灾难发生之前便勾勒出机长多年的空军飞行员的工作经验，与刘传健的个人经历相对应。这份放心也来自于张涵予这一次所奉献的精湛表演，其实驾驶室的物理空间很局促，危险发生之后也并没有留给演员太多台词上发挥的余地，但张涵予饰演的英雄机长没有浪费每一个动作、每一个眼神的表演，还有他始终笔挺的身姿，甚至备降后握手和拥抱的姿态都仍透着职业的威严，都让人愿意相信，哪怕在机组已经到了人类忍受的极限了的危急时刻，一等一的机长始终秉持着我要把119名乘客安全带回地面的坚定信念，始终怀抱着敬畏生命、敬畏规章、敬畏责任的民航精神。（新民晚报首席记者 孙佳音）
图说：张涵予的演出让刘传健放心 电影剧照
马上评｜怎么这么牛呢
电影里，安全备降后，机长长舒了一口气，而后走出驾驶室。看着机舱的满地狼藉，他与乘务长郑重地拥抱的场景，让人想要为他们鼓掌，这是为机长和乘务长，也是为了演员张涵予和袁泉所带来的动人表演。
但更令人印象深刻的，是管理局的到驾驶室检查，当镜头再一次从砸坏的显示面板，挪到破碎的风挡玻璃，再转到一片杂乱的客舱，走出驾驶室的检查员愣了很久，才跟机长说了一句话，他说，怎么这么牛呢。自然，这句话是给机长的，在如此艰难的情况下，如此沉着、冷静，几乎完美地处置了一起前所未有的危机，英雄机长值得所有的掌声和荣誉。但我想，这句话也可以用来给演员，给全剧组，也给中国电影人。能够在如此短的时间内、为观众拍出这样一部紧张、刺激、好看，并且感人的电影，怎么这么牛呢。（孙佳音）
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